portant; overflow-wrap: break-word !important;">10月28日，深圳地鐵4號線三期正式通車，深圳龍華北片區邁入“地鐵時代”。聯建光電為該線三期精心打造的LED顯示屏，遍布竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖七大站點，成為站點信息發布及形象展示的重要窗口，絕美大屏加上藝術感十足的裝修設計，讓該線擁有“最美地鐵線”之稱。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">2016年，聯建光電為深圳地鐵11號線打造了一批優質LED顯示大屏，為深圳地鐵高效運營發揮了重要作用，贏得了政府主管部門及社會各界的廣泛好評。深圳地鐵4號線三期項目是繼深圳11號線后，聯建光電為深圳地鐵事業貢獻的又一力作。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">據了解，深圳4號線三期工程由清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點于牛湖站全長10.8公里，共設8座車站。此外，深圳4號線三期開通將改善龍華觀瀾片區市民出行條件，補齊片區交通發展的短板，帶動輻射片區商業發展，增強深圳與香港、東莞聯系的紐帶作用，具有重大戰略意義。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">地鐵廣告是廣告傳媒中最重要的組成部分，因其安裝位置核心、輻射人群廣泛、群體數量驚人，一直以來都是眾多商家爭相追逐的對象。但超強關注度，也將意味著顯示載體必須經受住各類觀看群體的審視目光，而聯建光電大屏的絕靚顯示效果，無懼成為焦點，在眾多廣告顯示載體中脫穎而出，在開通當日更采用多屏聯動形式，靚麗大屏與創意廣告內容交相輝映，不僅讓整體空間環境更加“靈動”，更讓市民乘坐地鐵時可以沿途感受大屏所帶來的“魅力景致”。portant; overflow-wrap: break-word !important;">
portant; overflow-wrap: break-word !important;">而聯建光電打造的大屏輕薄設計與貼墻安裝方式，讓屏幕更像是一副絕美“畫卷”，高效散熱性能讓乘客近距離觀看也不會產生不適熱感，超高抗震能力讓大屏在因列車長期行駛產生的震動環境下依然持久運行，成為地鐵站廣告屏的不二之選。同時，其高清晰畫質、超廣角等特點，極易吸引人群眼球，每日精準輻射人群高達數十萬，“吸睛”同時也讓“吸金”能力大幅提升。此外，位于部分站點的LED大屏還將動態展示綜合信息，讓乘客隨時掌握車次、路況等重要信息，為廣大乘客帶來乘車便利體驗。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">近年來，隨著地鐵廣告越來越多元化，對播放載體要求也隨之增高，聯建光電作為令人信賴的大屏幕供應商，產品憑借色彩逼真、超廣視角、散熱性強、高效節能等優點，為國內交通領域打造的經典案例不勝枚舉，曾為京滬高鐵、寧杭線、杭甬線、哈大線、廈深線、杭長線、合福線、常昆線、哈齊線、深圳北站、北京西站等高鐵站點打造了多套LED電子信息屏顯示系統。此外，還為廣州地鐵、深圳地鐵、上海地鐵、杭州地鐵等多個城市的地鐵提供過高清顯示解決方案；在民航方面，深圳寶安國際機場、北京大興國際機場、上海浦東/虹橋機場、香港國際機場等世界級機場都曾出現聯建大屏身影，聯建光電用顯示科技多次為中國智慧交通發展賦能。
