股權透視圖顯示，重慶安瑞光電由蕪湖安瑞光電有限公司（以下簡稱：安瑞光電）100%持股，而安瑞光電則是三安光電的全資子公司。因此，重慶安瑞光電由三安光電間接全資控股。
母公司主營車燈業務
重慶安瑞光電的母公司安瑞光電主要從事汽車燈業務的研發、生產和銷售。
2019年12月，安瑞光電以自有貨幣資金1050萬英鎊購買了WIPAC（威帕克）的全部資產——WIPAC是全球領先的豪華汽車、超級跑車的照明系統供應商。將其收入囊中后，安瑞光電的智能化車燈產品在新一代自動駕駛車中的份額不斷提高，客戶也在向高端車型和新能源汽車滲透，車燈業務持續向國內一線品牌及國際頂級客戶導入。
安瑞光電目前已與長安、東風、H、吉利、廣汽、一汽、上汽、T、北京現代、奔馳、寶馬、法拉利、阿斯頓馬丁、賓利、保時捷、奧迪、江淮、神龍等國內外知名車企開展合作。
2022年上半年，安瑞光電實現營業收入87,764.28萬元，凈利潤為6,374.97萬元。未來，隨著定款車型及產品序列的增加，安瑞光電的營收規模和利潤將會同步增長。
除了車燈外，三安光電對汽車領域的布局還體現在SiC器件。通過收購、合作、自研等方式，三安光電現已完成了碳化硅全產業鏈的建設，包括長晶襯體制作、外延生長、芯片制作、封裝等環節，在SiC領域具備較強的生命力和競爭力。
收購方面，三安光電于2017年收購Norstel，進軍碳化硅襯底制造，2019年又向ST出售了Norstel公司55%股權；2020年8月，三安光電子公司湖南三安收購了北電新材100%股權，而北電新材主營車規級SiC晶圓的研發和生產。
合作方面，湖南三安與理想汽車共同出資組建了蘇州斯科半導體。8月24日，由該公司打造的理想汽車宣布功率半導體研發及生產基地正式啟動建設。據悉，該基地主要專注于第三代半導體碳化硅車規功率模塊的自主研發及生產，預計2022年內竣工后進入設備安裝和調試階段、2023年上半年啟動樣品試制、2024年正式投產后預計產能將逐步提升，并最終達到240萬只碳化硅半橋功率模塊的年生產能力。
自研方面，湖南三安已面向市場推出多款成熟產品。近日，在2022首屆新能源汽車電驅動技術創新峰會上，湖南三安還發布了最新的1200V碳化硅MOSFET系列產品，包含1200V80mΩ/20mΩ/16mΩ。該系列產品均來自湖南三安六英寸全鏈整合平臺，目標是在2023年實現整車和新能源汽車零部件的全面突破。
8月2日，三安光電在互動平臺表示提及，目前公司SiC MOSFET工業級產品已送樣客戶驗證，車規級產品正配合多家車企做流片設計及測試，SiC MOSFET車規級產品與新能源汽車重點客戶的合作已經取得重大突破，各種產品的出貨客戶在持續增加。其還指出，SiC將是未來公司營收的重要增長點。
產能方面，根據三安光電發布的2022年半年報，湖南三安電力電子碳化硅產能為6,000片/月、電力電子硅基氮化鎵產能為1,000 片/月。
三安光電的“新”賽道
從車燈到SiC器件，三安光電積極布局新能源汽車賽道。
市場空間方面，TrendForce集邦咨詢研究指出，LED頭燈滲透率提升以及智能頭燈、標識燈（Logo Lamp）、智能氛圍燈等先進技術的發展，支撐著2022年車用照明市場的需求。同時，受到塑料成本飆升的影響，車燈產品價格有機會持平甚或調漲，預估2022年全球車用照明市場產值有望達326.8億美元，年增4%。
而SiC市場同樣充滿生機。TrendForce集邦咨詢指出，隨著越來越多車企開始在電驅系統中導入SiC技術，預估2022年車用SiC功率元件市場規模將達到10.7億美元，至2026年將攀升至39.4 億美元。
2022年上半年，三安光電實現營收67.62億元，同比增長10.60%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.32億元，同比增長5.46%。未來，隨著車規產品在產能和產品序列的增加，三安光電有望交出更加亮眼的成績單。
