公交LED彩屏一旦刺眼，就會影響后方車主視線
公交車后、的士車頂滾動的LED屏，在初推時，曾飽受“太刺眼”的指責，運營方為此不得不調低了亮度。近來，福州一些車主又發現，一些公交車背后的LED屏悄然升級為面積更大、顏色更鮮艷的彩屏，于是，怨聲又起。
LED屏五顏六色
在福州華林路上班的李先生說，最近開車下班跟在K1路公交車后面，發現車后的LED屏幕不一樣了。“屏幕比以前更大，還有好幾種顏色，閃起來刺眼。”
此外，彩色LED屏在K3路的一些車輛上也有。車主林女士表示，“公交車后大屏幕閃動，勢必會分散后面駕駛員的注意力，從而影響行駛安全。”
昨晚，記者在東街口一帶看到新換屏的車牌號為閩AY8979的K1路公交車。與舊的LED屏相比，新的彩屏長度與之一致，但寬度差不多是舊屏的兩倍，可以放下兩行字。播放的內容基本還是公益廣告，底色為深藍色，滾屏字體時藍時紅，不時還會出現圖片。在等候紅綠燈時，該彩屏在一片黃色的滾屏中格外惹眼，盯上一會兒再看別處，有些不適應。
運營方表態將調整
據了解，公交LED屏的運營方為福州移動傳媒有限公司。昨日，記者以“刊登廣告”為由，聯系上了移動頻道一位溫姓工作人員。對方稱，目前確實已經上線了少量的LED彩屏，主要投放在51路、K1路、K3路等市中心的線路，且數量還在增加中，預計7月份會有五六百輛公交車更換為彩屏。
對方也提醒，如果要在LED彩屏上登廣告，制作的圖片底色要求暗色調，畫面元素盡量不要太亮，“要不然太刺眼，影響開車”。
昨日，福州移動傳媒有限公司事業拓展部相關負責人回應，早在去年底，公司就陸續在個別車輛上安裝了彩色屏，目前仍處于調試階段。但考慮到未來福州公交車升級換代后都以混動車為主，構造上不再允許后面裝LED屏，將來可能不會大面積鋪開。
對方強調，公司也特別注意LED屏的亮度問題，一般安裝之前，就會在內部調試，出街之后，還會派專人跟進，看看實際效果，如果太刺眼，會主動調低亮度。在實際使用中，夜間LED屏會自動調節為最暗的狀態。對于部分車主仍覺得刺眼的情況，上述負責人稱，會派工作人員前去查看，以便與廠家協商做出調整。
