中共十八屆五中全會公報提出要發展分享經濟，共享經濟也被確立為國家的一項重要發展戰略。

共享經濟如火如荼地進行，那么對于LED顯示屏行業而言，共享經濟又將離我們有多遠呢？究竟LED顯示屏有無成為共享的可能呢？

LED顯示屏從誕生的時候起，就是工程性很強的產品，它的工程屬性決定了它運行時必須要有專業人員的操作，要做到像單車一樣大眾化的共享還是有一定的難度。

近年來隨著顯示產業的不斷成熟，LED顯示屏的規模量產，LED顯示屏在價格上有一定的下降。比起當下普遍盛行的共享單車而言，LED顯示屏依然是很昂貴的高端產品，一塊屏動則幾萬甚至幾十萬，這么昂貴的價格，如果在共享的路上出現諸如屏被損壞等諸多問題，那是不堪設想的。在利潤方面比起共享的微薄收益與共享主體所要承受的巨大風險，這個風險是很多的共享主體不愿意承擔的。

任何市場的形成，都不是一蹴而就的。它需要對市場進行培育，對消費者進行教化。就如當前盛行的共享經濟，無論是滴滴打車，還是共享單車，都在前期對市場進行了培育，它首先要做的就是影響人們的出行習慣，有前期的付出后期才有寄望于人們付費的可能。LED顯示屏行業要實行共享同樣需要如此，LED顯示屏行業存在太多的不可預期性，所以很少有企業愿意在前期投入巨額的費用培植共享顯示市場，而最后結果卻是不可預期的。

對于共享的主體，LED顯示屏的各個企業，生產的產品也參差不齊，整體上就沒法對其做出大眾化的統一標準這也將為共享帶來了現實的困難。

共享經濟盛行了這么多年，LED顯示屏談共享經濟從來都是雷聲大，雨點小。參與和響應共享經濟的企業并不多。2014年E幫客推出了一款“020”軟件，號稱要打造LED 顯示屏行業的“滴滴打車”，主營對國內的顯示屏進行維修，這是目前見到的對共享經濟嘗試的僅少身影。

共享經濟模式給予我們無限暢想的的可能性，但是因為LED顯示屏產品的特殊性，讓我們面對大眾的共享模式，有著固有的限制。但是共享經濟模式的出現為LED顯示屏行業也注入了新的活力，新的思想。

LED顯示屏經過幾十年的發展，在全國各地城市安裝了很多的顯示屏。但是這些顯示屏絕大多數都缺乏有效的管理，絕大多數都處于閑置的狀態，LED顯示屏租賃企業如果把這些閑置的資源進行互聯共通，聯播聯控，將會盤活閑置的資源，這將會有很大的市場前景。

顯示屏租賃企業做好散落在各個角落的固裝顯示屏的聯網互通后，在此基礎上做運營的共享將對LED顯示屏行業有著重要的意義。

伴隨行業的發展，LED顯示屏進入智能顯示時代。信息的交互將是未來的一個趨勢。

近年來互聯網、物聯網、云計算、大數據技術的不斷成熟，也為打通一個個顯示孤島提供技術保障。

智能LED顯示產品，通過提供個性的服務與互動模式也將會提升顯示屏的增值空間，提升用戶的體驗感。在互聯互通的過程中顯示屏租賃企業對顯示產品的性能功用都會有很清晰的把握，只有把性能和內容更好的把握才能整合更加有個性的內容。

南方報業，把LED顯示屏和互聯網共聯，把全國LED戶外大屏互聯互通，共建起信息傳播新的生態鏈，為顯示屏的互聯互通提供有益的探索。

未來互聯互通將會打造智能顯示新生態。