13日上午，記者在秀洲新區建設管理委員會規劃建設局辦公室看到一幅絲綢路光伏路燈設計圖。相關負責人表示，絲綢路2公里路段太陽能LED路燈項目正在設計中，下一步光伏園區將逐步推廣太陽能路燈的使用。
絲綢路的光伏路燈將建成什么樣？目前，秀洲新區已建成約5.2公里太陽能LED路燈項目，包含運河路3350米、秀園路600米、絲綢路1285米。
家住綠城·悅莊的朱先生告訴記者，自己家離運河路非常近，“這條路上的企業很多，晚上來往車輛行人都比較多，安裝路燈是十分必要的。”
記者還了解到，太陽能LED路燈項目由嘉興光伏高新技術產業園區管委會投資建設，總投資198.7512萬元。其中，運河路路段采用單邊布燈方式，燈與燈間距30米，安燈高度8米，為太陽能LED路燈，單燈功率60瓦；洪高路至秀園路跨新塍塘大橋南端約300米采用雙側布燈方式，燈與燈間距20米，安燈高度8米，為太陽能雙挑LED路燈，單燈功率主車道60瓦、人行道30瓦；秀園路跨新塍塘橋上約300米采用雙側布燈方式，燈與燈間距25米，安燈高度7米，為太陽能雙挑LED路燈，單燈功率主車道60瓦、人行道30瓦。
值得一提的是，太陽能路燈的整套系統主要構件都是由秀洲區內企業生產的。“組件主要包括LED路燈、太陽能電池板、膠體電池和燈桿等。其中LED路燈品牌為生迪，太陽能電池板品牌為宇邦，膠體電池品牌為皇中皇，燈桿品牌為禾城新光。全部是秀洲區內企業品牌，由園區內生輝照明有限公司具體實施。”
相比普通的路燈，光伏路燈具有節能、環保的特點。“因為我們采用的是新型的LED燈頭，更節能。一般的路燈功率在250至400瓦，我們采用的路燈是60瓦的LED燈。”秀洲新區建設管理委員會規劃建設局負責人告訴記者。
光伏路燈的電能補給來自路燈旁的光伏組件，“白天光伏發電產生的電能儲存在一組電瓶中，晚上電瓶放電點亮路燈，可以說，通過電能的轉換，白天的太陽光被存到了晚上，變成路燈燈光釋放出來。”
如果充滿的話可以使用4至5天，但一般嘉興連續陰雨5天左右的時間不是很多，所以基本不用擔心路燈能否工作。
