上午10點，在濟陽大道機動車道與非機動車道間的綠化帶中，每隔三四十米就有一處路燈底座，施工工人在吊車的配合下，將組裝好的路燈一一安裝在底座上。新路燈造型簡潔，燈桿10米高，兩側為高低燈臂，燈頭遠遠望去像含苞待放的花蕊。
記者在一支剛剛組裝完成的燈頭上看到，路燈的燈頭上沒有任何玻璃制品，只有兩排黃色的點狀晶體。據介紹，這是LED路燈特有的點狀光源。“LED路燈采用發光二極管，是點狀光源，180度發光，與傳統的燈管相比，光效更高，而且沒有玻璃，更加安全，使用壽命是普通路燈的3到4倍。”濟陽大道路燈安裝工程技術工程師詹澤龍介紹說，在相同的光照程度下，LED使用的電量小，能夠達到節能效果。
“濟陽大道上的路燈最節能，植入智能控制系統后，午夜12點后，路燈能自動將電流減半。”詹澤龍表示，午夜后，路上行人減少，路燈光照度要求較低，通過自動控制電流量，減少耗電量。
據了解，濟陽大道金宇路至北二環段，4.7千米的路段計劃安裝221盞路燈，安裝工作由南向北依次推進，預計半個月可安裝完畢。濟陽大道改造前是條狹窄的水泥路，如今的濟陽大道不僅寬敞整潔，而且栽植了6排綠化樹，安裝綠燈后，濟陽大道也告別了多年來無燈的歷史。
