不過，殘酷的現實告訴他“事與愿違”。照目前的發展態勢，光伏終端應用行業有可能“自我毀滅”。
“北京奧運會舉辦時安裝的太陽能路燈1年即被拆除，北京昌平區安裝的上千盞太陽能路燈半年后的故障率就達到21%，黑龍江省大慶市的太陽能照明垃圾工程被政府換成普通市電照明。”說起光伏終端應用的“敗走麥城”，黃鳴擔憂的是整個行業的發展前景。
國標缺失致行業亂象
據了解，太陽能路燈照明是光伏行業的一個細分市場，因其能夠直接利用太陽能發電，且無需復雜昂貴的長距離輸電線纜，同時具備自動操作、電壓安全等諸多優點，在過去幾年里被廣泛而快速地用于替代傳統路燈。
然而，這個細分市場正在遭遇“曇花一現”的陣痛。
“這是一個朝陽行業，還沒發展起來，就被無數的潛規則充斥。”5月11日，黃鳴在接受《中國建設報·中國住房》記者采訪時痛斥不規范的市場與某些同行，“在光伏終端應用這個新興產業領域，國家標準、質檢、售后等體系相對滯后于產業發展，導致全國上馬了大量的垃圾工程，國家質監部門又無法對小規模產業實施有效監督。”
“更為糟糕的是，好多小的企業施工完畢后，人力財力跟不上，無售后服務，企業品牌更換注銷頻繁，導致市場上太陽能路燈‘孤兒’產品越來越多，敗壞了行業形象、損害了甲方利益。”黃鳴說。
在他看來，太陽能路燈市場與太陽能熱水器行業的“低質低價”相比，有過之而無不及，“也許這已經是中國很多產業的最大特色。”
據業內人士透露，目前大多數企業的太陽能路燈產品以拼湊為主，而非自主研發生產，一些無工廠的照明企業更是這個行業的“攪局者”。偷工減料、粗制濫造，使得產品質量無從保證。“有的路燈三天兩頭出故障不亮；有的燈的亮度衰減很快，僅用一年就已經無法照明；還有的燈桿嚴重銹蝕甚至發生傾倒事故。”
而在地方政府對太陽能路燈安裝管理的招標過程中，往往出現單純比拼價格的“劣幣驅逐良幣”現象，甚至有一大批“短命公司”擾亂太陽能路燈招標。
“每個地區招標時都會出現一些臨時注冊成立的公司，工程一完工拿到工程款后就解散了，最終這些問題路燈變成政府甩不掉的包袱。”據知情人介紹，這些企業往往實施低價投標和暗箱操作，使得行業不斷出現低質低價的垃圾工程，迫使地方政府每年進行維修招標，造成大量的人力、物力及財政資金浪費。
“由于沒有行業自己的標準，在招投標中，很多單位都參照執行城市道路標準，結果太陽能路燈系 統順理成章地僅僅質保1年。”黃鳴表示，“很多地方政府之所以上馬太陽能路燈照明工程，其實是希望依靠后期使用所節省的電費來逐年收回成本，如果只質保1年，則意味著政府投資根本不可能收回。”
消費警示指向政府
面對光伏照明行業日益滋生的亂象，早期就進入這一領域的皇明集團顯得極為尷尬，究其原因可謂是“行業還未發展起來，口碑卻越來越差”。
據黃鳴介紹，“在早期選擇是否上馬光伏組件時，國內光伏市場剛開始萌動，最早的無錫尚德等企業也剛成立不久。但是10年過后，光伏行業歷經跌宕起伏，至今仍沒有實現可持續發展。”
在接受采訪時，黃鳴再次強調了“產業糾偏”的觀點：“政策引導發展不了光伏市場，只會誤導方向。政府最該做的事情是健全標準和質檢體系、加強監管、規范好市場。至于產業發展，不應該依靠政府有形的手，而是交給市場這只無形的手。”
因此，皇明在“致全國市長的消費警示信”中寫道，如果各地方政府提高太陽能路燈招標要求，變質保為五年且強制實行；對投標單位進行嚴格資格審查，將會大大改善太陽能路燈“年余變爛變黑道”的現狀，同時促進太陽能路燈的健康發展。
“對于太陽能光伏終端生產企業來說，只有先自律，才可以再推廣。”黃鳴表示，通過10余年的探索，皇明集團已經總結制定了比較完善的企業內部控制檢測標準，盡管屬于內部機密文件，但是為了光伏終端應用行業的健康發展，為了避免地方政府更大的經濟損失，他愿意公開擁有知識產權的內部標準，以促進全行業的發展進步。
與此同時，黃鳴對行業協會的作用與建設也提出了自己的希望，“行業協會不應建立在企業生存基礎上，而應建立在消費者利益的保障上。行業協會的作用在于規范行業，制定出臺嚴格的行業標準，而不是成為不良企業的幫兇，損害行業的發展。”
“制造業是立國之本，哪怕頭拱地，中國也需要培育自己的‘制造業精神’。”黃鳴陳詞，“產品好不好，也許科技含量所占比重還不到10%，企業與企業家的良心要占90%以上。”
現實似乎的確如此。
如今，人們正深陷一個沒有“安全感”的生存環境中，如果有更多的中國企業家敢于自曝行業潛規則和家丑，重建一個安全的消費環境，行業自然會贏得艱難的“拔河”比賽，善的人多了，善自然就勝了。
正如黃鳴所言，“救行業，重在救消費者信心。”
