26日，交通運輸部新聞發言人劉鵬飛說，這三個規劃是“十三五”時期推進交通運輸信息化發展、加強科技創新和完善標準化體系建設的綱領性文件。

對此，分析人士表示，交通運輸系列規劃聚焦“智慧交通”，將成為中國經濟轉型升級的一個組成部分。這既能帶動中國交通運輸業自身的發展，又會促進中國“互聯網”其他相關產業的發展。值得關注的是，在大數據上升為國家戰略且大數據產業逐步成熟大背景下，中國智慧交通產業的快速發展就在眼前，這是難得的投資機遇。

事實上，在中國經濟結構進入轉型期后，交通領域的固定資產投資也回歸至中高速增長區間。交通運輸部26日披露的數據顯示，今年1月至4月份，公路建設完成投資3472億元，同比增長8.0%，增速與一季度基本持平。預計中國交通領域基建投資仍會保持中高速增長。而這正是中國交通運輸產業發展的基石。

令人期待的是，在傳統的基建投資之外，中國的交通領域正迎來“智慧時代”。從交通運輸部連續發布的三個專項規劃來看，引領行業創新，聚焦中國智慧交通的升級換代，成為交通運輸部工作的另一場重頭戲。

劉鵬飛表示，交通運輸信息化規劃提出“要結合行業轉型升級發展要求，推進信息技術與行業管理和服務的深度融合；要大力促進大數據發展應用，深化政府與企業間合作，共同打造交通信息服務產業新生態。”按照這一思路，“十三五”期間，交通運輸部將著力推進落實“互聯網”重點行動，包括實施“互聯網便捷交通”、“互聯網高效物流”、促進“大數據”發展和應用，以及加快構建車聯網、船聯網等。

據交通運輸部科技司副司長洪曉楓透露，交通運輸部正在組織編制《關于推進交通運輸行業數據資源開放共享實施意見》，以落實國家促進大數據綱要中的任務和要求。同時，交通運輸部將制訂完善交通運輸行業數據交換共享標準，完善部省兩級數據資源目錄體系，提升行業數據資源開放共享程度，夯實交通運輸大數據發展基礎。另外，交通運輸部還將研究制定開展交通旅游服務大數據行動實施方案，并將“積極吸引社會優質資源，繼續推動全國綜合交通出行服務信息共享應用示范工程，建立綜合交通服務大數據平臺。”

“與‘十二五’相比，服務更智能將是‘十三五’時期取得突破的重要任務之一。”交通運輸部綜合規劃司副司長彭思義表示，“十三五”時期，交通運輸部要進一步推進各種運輸方式信息互聯互通、便捷查詢，全面實現二級以上道路客運站聯網售票，公交一卡通使用范圍有效擴大，ETC應用領域不斷拓展，交通運輸物流公共信息平臺蓬勃發展，引導社會力量利用大數據開展服務，全面打造“互聯網交通運輸”。